Conçu pour s’adapter parfaitement à l’espace restreint de la moto, il a été conçu pour être aussi grand que possible dans cet espace. Cela permet une meilleure insonorisation et une atténuation de l’impact sur l’environnement, tout en améliorant l’écoulement des gaz d’échappement de la chambre de combustion avec le moins de restrictions possible.La puissance et le couple augmentent respectivement de 0,5 kW (0,7 ch) à 12 500 tr/min et de 0,5 Nm à 12 000 tr/min, lors de tests consécutifs sur notre banc d’essai interne, comparés à un système d’échappement d’origine. Offrant une réponse accrue sur toute la plage de régime, la ligne Evolution ( Titane ) bénéficie d’une nouvelle surface profilée, qui influence la sonorité profonde et ample, et d’une chambre de résonance intégrée pour des performances optimales dignes d’un échappement Akrapovič, le tout conçu pour respecter les limites de bruit FIM en compétition.Doté d’un logo imprimé sur sa surface, il n’y a ni autocollant ni gravure, mais une technique différente pour l’apposer. Conçu pour une utilisation sur circuit fermé de compétition uniquement, son installation est simple et rapide , sans reprogrammation.Pour les pilotes tenus de respecter la nouvelle limitation de bruit FIM de 109 dB, l’installation de l’insert de bruit V-TUV386 en option est obligatoire.CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.