Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité , ce collecteur d’échappement, nettement plus léger que celui d’origine, est doté d’un résonateur en partie centrale et supprime le jeu secondaire de catalyseurs. Disponible dans tous les pays (hors États-Unis), il offre un gain de puissance de 17,7 kW (24,1 ch) à 6 650 tr/min et un couple accru de 25,4 Nm à 6 650 tr/min lors d’essais sur banc Akrapovič avec une BMW M4 (OPF/GPF) équipée d’un échappement d’origine. Associé à une ligne Slip-On (titane) produisant une sonorité profonde, riche et sportive, sans bourdonnement , il reproduit parfaitement la sonorité pure du six cylindres en ligne turbocompressé. Une reprogrammation est obligatoire, les catalyseurs secondaires d’origine étant supprimés. Ce produit est destiné à une utilisation sur circuit et sur circuit fermé uniquement.