Pesant 36,2 % de moins que la configuration standard, ce système offre des gains de puissance de 7,5 kW (10,2 ch) à 5 450 tr/min et des augmentations de couple de 8,8 Nm à 3 900 tr/min (lorsqu’il est testé sur le banc d’essai Akrapovič par rapport à une Audi RS 3 avec un échappement d’origine standard).La fonderie interne moule les logements des deux soupapes d’échappement, une de chaque côté du silencieux, pour personnaliser le son. Les sons distinctifs du moteur cinq cylindres produisent un ronronnement détendu et agréable en mode confort, avec un rappel de bon goût du potentiel de la voiture en mode de croisière dynamique, puis l’expérience sonore complète est délivrée lors de l’accélération et de la recherche de la limite. Un diffuseur arrière en fibre de carbone brillant fabriqué à la main est disponible en option, tout comme le kit sonore Akrapovič en option pour offrir un contrôle total sur les sons de l’échappement.*Si le kit audio Akrapovič est installé, le certificat d’homologation ECE Evolution Line (Titanium) n’est pas valide.Le système d’échappement est homologué ECE pour les voitures équipées d’un filtre à particules Otto/essence.